6月2日，为加强新能源汽车产业园区配套设施，“肇庆大旺高新区创新大道铝合金人行天桥”即将亮相，主桥已完成吊装，预计6月20日交付使用。届时，将有效解决因交通量增大导致人车并行带来的安全隐患问题，保障安全，完善产业园基础设施。
据介绍，大桥由广东铝桥建成，肇庆大旺高新区推动新能源汽车整车制造和关键零部件研发发展，形成了以纯电动汽车为主的新能源动力产业集群打造广东新能源汽车产业发展主战场。届时，在产业园区内工作的人才大幅增加，园区紧邻生活区，人员上下班需横穿马路。由于该地区车流大、车速高，人车抢道现象存在巨大的安全隐患。
2020年10月，为加强新能源汽车产业园区配套设施，预置未来可能发展的复杂交通状况，做好人车分流，实现安全高效的通过模式高新区管委会决议对高新区北部（创新大道以北）规划区域产业园进行综合升级改造。其中，创新大道铝合金人行天桥工程，属于新能源汽车产业园区基础设施建设的重要工程内容。
组合建成的铝合金人行天桥呈“工”字形，主体结构采用铝合金材料，颜色为炭黑，主桥总长约73m，采用两跨简支结构，一跨径分别为33.1m和35.9m，高纯空6.1m，桥面总宽约5.2m。道路两侧设有4条人行道，人行天桥两端设有垂直电梯。
铝合金人行天桥采用可预制标准件组装，主体桥、楼梯、楼梯平台等构件已在厂内提前组装，预制时间约25天。整个人行天桥共分为20段预制板、主桥8段、楼梯12段，各预制板整体输送到施工现场后，只需在施工现场进行后期整体组装和吊装即可完成桥梁整体架设。
据介绍，铝合金桥梁与传统钢筋混凝土桥梁和钢结构桥梁相比有更好的自身特点和优势。从节能环保的角度，铝合金桥梁具有环保、轻量化、可循环的特点。钢结构桥梁和钢筋混凝土桥梁在建设时受到环境的一定程度污染，桥梁退役后不能回收。铝合金桥梁采用螺纹连接，不产生建筑垃圾，不需要焊接，不产生空气污染。铝材回收率远大于钢材，退役后对合金材进行回收利用，可以减少金属资源的浪费。
此外，铝合金桥梁寿命长，维护费用低。铝合金表面自然生成致密氧化膜，可起到优良的隔离保护作用。在高盐含量和污染物环境下，与钢材相比，铝材料的腐蚀速度最低。钢结构桥梁易腐蚀，需要定期除锈和涂装防腐维护，耐久性差，成本大。
铝合金桥梁的造型和颜色多种多样。钢结构桥梁和钢筋混凝土结构桥梁，颜色和造型相对单一，美观不足。铝合金桥梁构件的造型和颜色富于变化，具有特殊的光泽和质感，给设计师更多的选择空间，从而获得良好的外观。
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