7月15日，宝马制造了一个电动版本的当前MINI敞篷车，以测试下一代车型的市场。据该公司称，“这款一次性迷你电动敞篷车是一款用于试驾迷你零排放敞篷车的原型。折扣原型基于Mini Electric的动力总成组件，使用了慕尼黑制造的当前Cooper S敞篷车的上部结构。原型配备了181马力的发动机，WLTP的最大航续距离为145英里（约233.35km），与量产型微型电子基本相同。可变式比配备内燃机的库斯特S可变式重140公斤，但后备箱容量只有160升。宝马表示，其目前的迷你敞篷车不会变成电动车，而是推出新的敞篷车车型。“虽然迷你敞篷车已经宣布将接受其继任者，但现在谈论这种发动机组合将取代目前的迷你敞篷车还为时过早。宝马消息人士告诉Autocar，其下一代Mini掀背车电动汽车的纯电动姊妹车将在定制平台上制造，作为与中国汽车制造商长城汽车合资企业的一部分。最早在18个月后，宝马将推出一款新的电动迷你三门车型，这将是敞篷车款的理想基础。此外，三门结构的轴距比目前的汽车长40毫米，预计将提高乘坐舒适性并大幅增加后方空间。这也意味着新一代Mini敞篷车将配备比一次性原型车更大的电池，而这个电动车平台将使其能够通过未来的碰撞测试，同时大幅减少当前Mini的前悬架。Autocar表示，将来的电气可变式将配备更大的电池，同等的库柏模型将配备40kWh的电池。每一款Cooper S敞篷车都配备了50千瓦时的电池，可提供250英里（约402.34公里）的实际续航里程，并具有非常强大的性能。宝马官方消息人士没有透露第四代Mini衍生品的细节，但Autocar表示，新的纯电动车型将放弃许多经典的Mini设计，包括自2001年以来一直使用的翻盖式引擎盖。虽然三门Mini EV和Mini ICE掀背车基于完全不同的架构，但它们共享在Heilmer的领导下开发的精简内饰。消息人士称，Mini的圆形速度刻度盘将以触摸屏的形式保留，而其他开关，包括宝马风格的圆形控制器，也将大幅减少。
（来源：The House）
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