2020年9月23日，Western Digital与知名汽车企业、行业领域专家、研究人员合作，在深圳举办了“5G数据时代的自动驾驶与智能驾驶舱”汽车智能关键技术论坛2020（Autonomous Driving & AI Cockpit in5G Era-Automotive Intelligence Tech）论坛2020）将共同探讨5G时代汽车智能化的热门话题，分析未来“自动驾驶”和“智能驾驶舱”的发展趋势，分析数据作为新型汽车发动机在中国汽车市场新形势下带来的挑战和机遇。
<“5G数据时代的自动驾驶与智能驾驶舱”汽车智能关键技术论坛2020活动场地>2018年以来，中国汽车市场增长进入瓶颈期，从2020年上半年的市场情况来看，大部分汽车厂只实现了年度目标的35-40%。本土品牌汽车的市场份额持续下滑，本土品牌汽车的市场份额仅为35%。市场集中度将不断提高，在这种市场环境下，自主品牌汽车和合资品牌汽车将在各自核心优势点加快品牌战略调整，相互学习，加快汽车数字化和智能化进程，自主品牌将“持续专注于创新应用软件、技术研发”。以“发挥新能源优势”为核心转折点，合资品牌以“严格管控核心技术、丰富产品线、调整产品价格”为核心转折点，相互借鉴，进一步推动中国汽车产业新格局。西部数码销售总监温方表示，随着全球数字化进程的加快，数据已成为推动未来繁荣发展的核心力量，包括在快速发展的汽车智能领域。根据Counterpoint Research的数据，到2022年，预计自行车存储需求的系统可能会达到2TB的容量。汽车行业需要更先进、更高容量的存储解决方案。半个多世纪以来，西部数据一直在不断投资于存储架构和创新，以应对不断变化的数据时代。凭借我们现有的技术优势和在这一领域的持续努力，我们相信我们将能够为汽车应用提供更高质量的存储解决方案。Western Digital丰富的嵌入式产品组合包括E. MMC、SD、UFS和SSD。通过尖端的创新技术和可靠的汽车级解决方案，我们将深化与行业合作伙伴的合作，帮助汽车行业蓬勃发展。
Western Digital的销售总监-Wenfang在主题为“5G时代的存储技术创新和汽车智能与网络”的演讲中表示，Western Digital的高级产品营销经理Yelit正在经历从机械系统向数据驱动型创新的转变。在5G的全面浪潮下，中国汽车市场将形成新格局，中国汽车消费者对驾驶体验的需求将逐步上升，智能网联汽车和无人驾驶的趋势将不可阻挡，随着应用的增加，中国汽车市场对存储容量的需求将不断增加。对储能技术提出了新的要求，车载储能技术的更新，可以有效地帮助汽车在新四个发展中走得更快、更稳定、更安全。西部数据在汽车存储领域拥有丰富的产品线，基于2D MLC和3D TLC的汽车级e. MMC，以及3D TLC升级后的汽车级UFS2.1汽车级卡，可以解决快速增长的数据存储需求和2D NAND技术在大容量领域的瓶颈。
西方数码高级产品营销经理在智能互联汽车的使用过程中，先进的车载信息娱乐系统（IVI）、人工智能（AI）和传感器驱动的自动驾驶系统产生了大量数据，这些数据需要在终端上进行本地处理和存储。在题为“各种自动驾驶环境和应用场景的技术分析”的主题演讲中，Western Digital的高级现场工程师戴春明详细介绍了采用3D TLC NAND技术的新型Western Digital iNAND AT EM132和EU312嵌入式闪存驱动器。在新一代汽车应用中扩展的应用范围，如驾驶数据记录、数据仪表、长途通信网关、车载无线通信技术、高级驾驶辅助系统、人工智能、自动驾驶计算等，体现了西部数据卓越的产品技术优势。得益于3D技术，3D TLC产品成功地弥补了具有相同数据保留能力和耐久性的大容量2D MLC的缺点。这将为西部数据的汽车客户提供更合适的选择，既适用于当今主流的小容量汽车应用，也适用于未来对互联智能大容量数据存储的需求。
此外，西部数据汽车存储业务部销售总监王建松表示，数字时代，随着5G技术的不断进步，人们对汽车智能提出了新的要求。出行方便、安全、舒适是当今人们驾驶汽车的基本前提，对汽车驾驶舱单一安全机械操作的需求将逐步升级为舒适、智能化的多重体验，推动汽车市场向电子化和数字化方向发展。为了实现这一目标，汽车系统的集成和汽车应用的丰富是必要的。2020年汽车行业的新市场环境已经形成，以迎接作为数据基础设施全球领导者的新机遇。
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